TS1 - DES NIVEAUX DE SERVICE ET DES INNOVATIONS POUR RÉPONDRE AUX ATTENTES DES USAGERS
TS2 - ROUTE ET QUALITÉ DE VIE
TS5 - L'ACCÈS À LA MOBILITÉ : UN SERVICE SOCIAL DE BASE

TS1 - DES NIVEAUX DE SERVICE ET DES INNOVATIONS POUR RÉPONDRE AUX ATTENTES DES USAGERS

Des rapports nationaux étaient attendus sur les sujets suivants:

• indicateurs de qualité de service pour évaluer le niveau de réponse aux exigences des usagers,
• techniques et organisation des moyens concernant l’entretien et les travaux de réparation pour apporter le meilleur service aux usagers.

18 PAYS ONT RÉPONDU :

ALLEMAGNE
AUSTRALIE
AUTRICHE
CANADA-QUÉBEC
CUBA
ESPAGNE
FRANCE
HONGRIE
JAPON
MEXIQUE
NOUVELLE-ZÉLANDE
PORTUGAL
ROUMANIE
ROYAUME-UNI
SLOVAQUIE
SUÈDE
SUISSE
TCHÈQUE (République)

TS2 - ROUTE ET QUALITÉ DE VIE

Des rapports nationaux étaient attendus en réponse aux questions suivantes:

• Quels sont les besoins prioritaires auxquels répond la construction de routes dans votre pays ?
• Quelle planification et quelle évaluation de l’opportunité de la construction des routes ?
• Quel a été l’impact du développement routier sur les activités humaines ?
• Comment la route est-elle globalement perçue dans votre pays ? Quelle évolution et quelles conséquences ?
• Quelles sont les forces actives en présence et les moyens de mise en œuvre d’une politique "route et développement durable" ?
• Comment sont constituées les équipes qui étudient les projets routiers ?

21 PAYS ONT RÉPONDU :

AUSTRALIE
AUTRICHE
BELGIQUE
CHINE (République Populaire)
CUBA
ESPAGNE
FRANCE
GRÈCE
HONGRIE
JAPON
LETTONIE
MEXIQUE
PAYS-BAS
ROUMANIE
ROYAUME-UNI
SLOVAQUIE
SLOVÉNIE
SUÈDE
SUISSE
TCHÈQUE (Réublique)
TURQUIE

TS5 - L'ACCÈS À LA MOBILITÉ : UN SERVICE SOCIAL DE BASE

Des rapports nationaux étaient attendus sur les sujets suivants:

• nouvelles méthodologies de consultation du public pour un développement durable des transports routiers ;
• innovations dans le domaine des transferts de technologie ;
• évaluations économiques lors de l'évaluation des projets, bénéfices et désavantages ;
• approche psychologique humaine et sociale des concepts d'ingénierie routière ;
• méthode d'évaluation pour la hiérarchisation des investissements routiers.

11 PAYS ONT RÉPONDU :

AUSTRALIE
CUBA
FRANCE
HONGRIE
MAROC
MEXIQUE
ROUMANIE
ROYAUME-UNI
SUÈDE
SUISSE
TCHÈQUE (République)