TS1 - NIVELES DE SERVICIO E INNOVACIONES PARA DAR RESPUESTA A LAS EXPECTATIVAS DEL USUARIO
TS2 - CARRETERAS Y CALIDAD DE VIDA
TS5 - ACCESO A LA MOVILIDAD: UN SERVICIO SOCIAL BASICO

TS1 - NIVELES DE SERVICIO E INNOVACIONES PARA DAR RESPUESTA A LAS EXPECTATIVAS DEL USUARIO

Se esperaban informes nacionales sobre las siguientes cuestiones:

• indicadores de calidad del servicio para evaluar el nivel de respuesta a las demandas de los usuarios,
• técnicas y organización de medios en operaciones de manteniemiento y reparación para dar el mejor servicio a los usuarios.

18 PAISES RESPONDIERON:

ALEMANIA
AUSTRALIA
AUSTRIA
CANADA-QUEBEC
CUBA
ESLOVAQUIA
ESPANA
FRANCIA
HUNGRIA
JAPON
MÉXICO
NUEVA ZELANDA
PORTUGAL
REINO UNIDO
REP. CHECA
RUMANIA
SUECIA
SUIZA

ST2-CARRETERAS Y CALIDAD DE VIDA

Se esperaban informes nacionales sobre las siguientes cuestiones:

• ¿Cuáles son las necesidades prioritarias a las que responde la construcción de carreteras en su país?
• ¿Qué planificación y evaluación existe de la conveniencia de la construcción de carreteras?
• ¿Cuál es el impacto del desarrollo viario sobre las actividades humanas?
• ¿Cómo se considera la carretera en su país? ¿Cuál es la evolución y sus consecuencias?
• ¿Qué fuerzas activas están presentes y cuál es el significado de implementar una política bajo el nombre de "carretera y desarrollo sostenible"?
• ¿Cómo se constituyen los equipos que estudian los proyectos de carreteras?

21 PAISES RESPONDIERON :

AUSTRALIA
AUSTRIA
BÉLGICA
CHINA (Rep. Pop.)
CUBA
ESLOVAQUIA
ESLOVENIA
ESPANA
FRANCIA
GRECIA
HUNGRIA
JAPON
LATVIA
MÉXICO
PAISES BAJOS
REINO UNIDO
REP. CHECA
RUMANIA
SUECIA
SUIZA
TURQUIA

ST5 - ACCESO A LA MOVILIDAD: UN SERVICIO SOCIAL BÁSICO

Se esperaban informes nacionales sobre las siguientes cuestiones:

• nuevas metodologías de consultas sociales para el desarrollo sostenible del transporte por carretera.
• innovaciones en el campo de trasferencia de tecnología.
• evaluación económica a través de evaluación de proyectos, ventajas y desventajas.
• aproximación humana y social al concepto de ingeniería de carreteras.
• método de evaluación para la jerarquización de inversiones en carreteras.

11 PAISES RESPONDIERON :

AUSTRALIA
CUBA
FRANCIA
HUNGRIA
MARRUECOA
MÉXICO
REINO UNIDO
REP. CHECA
RUMANIA
SUECIA
SUIZA